湖北日报讯 （记者彭磊、引江通讯员赵勐、补汉张广厦、首台周赞）5月31日，掘进突引江补汉工程宜昌段再传捷报。破米2025年1月5日始发的引江“江汉平安号”双护盾TBM（硬岩隧道掘进机）掘进突破5000米大关。这是补汉全线首台掘进里程突破5000米的TBM。截至目前，首台工程建设全速推进，掘进突主隧洞累计掘进超过26.1公里，破米完成总里程的引江13.5%。

“江汉平安号”TBM肩负着引江补汉工程土建2标16.3公里的补汉隧洞施工重任。施工洞段地质条件极为繁琐，首台面对着大埋深、掘进突高地应力、破米高岩石强度、断层多、地下水多等繁琐地质挑战，各类前期预判的地质风险在施工期获得逐一验证。自始发以来，设备先后胜利穿越3条区域性断层。

施工过程中，超硬岩造成的TBM掘进效率低、刀具磨损严重的问题时有发生，技术团队通过取样尝试、掘进参数和岩渣形态分析等，提出知道决方案，有力保障了TBM在超硬岩洞段连续多月掘进突破400米。此外，针对大埋深高地应力条件下硬岩岩爆、局部洞段出水量较大，严重影响施工进度和人员安全问题，技术人员量身定制“一洞一策”防渗灌浆方案，有效降低双护盾管片承受的外水压力，切实保障管片的结构安全，同时也为工程整体施工质量与长期运行安全筑牢了基础。

引江补汉工程是南水北调后续工程中首个开工项目，从长江三峡库区引水入汉江，工程全长约194.7公里。工程全线规划投入的10台超大直径TBM，目前已有9台验收下线，8台始发掘进，多台TBM集群施工也创国内在建水利工程新纪录。作为全线首台掘进里程突破5000米的TBM，“江汉平安号”的飞速推进，为其他TBM解决繁琐地质施工难题、提高掘进效率提供了宝贵经验。

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